黑龙江现有哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、漠河、黑河、大庆、伊春、鸡西等9个民用机场，其中哈尔滨太平国际机场是全国八大民航机场之一，已成为我国东北第二大国际航空港。

哈尔滨太平国际机场是黑龙江省的枢纽机场，距离哈尔滨市区33公里。哈尔滨太平国际机场地处东北亚中心位置，是东南亚至北美航线的经停点。机场有定期航班飞往北京、天津、上海、南京、青岛、温州、厦门、广州、深圳、沈阳、大连、西安、香港以及台北等大、中城市，并与省内除大庆机场外的所有机场开通了定期航班。此外，哈尔滨机场亦有定期航班飞往俄罗斯、韩国、日本等国家的部分城市。

漠河机场是中国目前最北、维度最高的民用机场，机场开辟哈尔滨及周边城市的航线，主要航线为北京－哈尔滨－漠河航线，由南方航空公司执飞，机型为空中客车A320，每日一班。10时50分从北京起飞，12时30分到达哈尔滨，13时20分从哈尔滨起飞，15时到达漠河；15时40分从漠河起飞，17时 20分到达哈尔滨，18时20分从哈尔滨起飞，20时15分到达北京。   

铁路

黑龙江是我国修建铁路最早的省份之一，交通运输以铁路为主干，沙俄势力侵入我国东北后，于1897年开始修筑黑龙江省的第一条铁路——北满铁路（今称滨绥和滨洲铁路）。

黑龙江省境内目前有60条铁路干线、支线和联络线，铁路营运里程超过5460公里（其中地方铁路超过492公里），铁路专用线超过1030公里，均居全国第1位。干支线以哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯4个经济中心城市为轴心向四周辐射，并通过国际干线和国内干线外接俄罗斯、朝鲜，内联吉林、辽宁和内蒙古。

其中，滨绥和滨洲铁路与俄罗斯西伯利亚大铁路相接，牡（丹江）图（们）铁路与朝鲜相通。京哈、拉滨、平齐、通让、牡图5条铁路干线与全国铁路相接。全省铁路营运里程5121公里，居全国之冠。

黑龙江还拥有我国严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路—哈大高铁，并已经建成通车。哈大高铁北起黑龙江省哈尔滨市，南抵滨海城市大连，线路纵贯东北三省，途径哈尔滨、长春、沈阳、大连四个副省级城市和六个地级市及其所辖区县。全长921公里，为双线电气化铁路。其中黑龙江省境内81公里，吉林省境内270公里，辽宁省境内553公里，设23个车站。

正在建设的哈齐客运专线，线路全长为286公里，正线为双线，总投资323.9亿元，设计时速250公里，预计2014年年底建成通车。哈大齐客运专线通车以后，1个小时20分钟即可从哈尔滨抵达齐齐哈尔，40分钟可到达黑龙江最大地级市——大庆；将大大缩短城市间的距离。 

公路

黑龙江省现有国道7条，公路通车里程46617公里，居全国第五位。全省公路总里程达到159063公里，公路网密度为35.04公里/百平方公里。其中按行政等级分：国道6984公里，省道9156公里，县道7930公里，乡道54699公里，专用公路15284公里，村道65010公里。按技术等级分：高速公路4350公里（含高速化公路267公里），一级公路1424公里，二级公路9623公里，三级公路32182公里，四级公路81850公里，等外公路29803公里。除农垦、森工系统外，全省931个乡镇全部通公路，其中926个实现通畅，通达率和通畅率分别达到100%和99.5%；9121个建制村中有9113个通公路，其中9084个实现通畅，通达率和通畅率分别达到99.9%和99.6%。

全省有等级公路客运站1010个，其中一级站14个、二级站90个、三级站155个、四级站126个、五级站625个。目前已开通客运线路7489条，年平均日发班次2.8万次、日旅客发送量69万人。乡镇和建制村通班车率为100%。全省有货运站124个，其中一级站7个、二级站24个、三级站14个，四级站79个，年平均日换算货物吞吐量11.6万吨。

水运

黑龙江省水利资源丰富，是我国主要通航的三大水系之一，居东北三省之冠，全省内河通航里程达4696公里，现有直营客运航线9条，以松花江、黑龙江、乌苏里江为骨干，以哈尔滨和佳木斯港为枢纽的水运网贯穿全境。可沟通我国黑龙江、吉林、内蒙古三省区的9市、55个县（旗）和70多个农场、林场以及俄罗斯远东地区哈巴罗夫斯克、布拉戈维申斯克、共青城等大中城市。江海联运通过黑龙江下游（俄境内）出海可直达日本、韩国等国和我国东南沿海港口。水运是我省经济发展和对俄贸易的主要窗口和重要通道，具有其它运输方式不可替代的作用。

松花江航线是黑龙江省水运干线，每年5-11月通航；黑龙江航线位于中国最北部，在同江和俄罗斯哈巴罗夫斯克（伯力）与松花江和乌苏里江相接；乌苏里江航线为中俄界河航线，冬季封冻。